出租車/公交車走航式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的詳細(xì)資料

　　產(chǎn)品介紹

　　出租車/公交車走航式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是我司結(jié)合不同的監(jiān)測場景所衍生出來的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測、流動(dòng)監(jiān)測等場景的監(jiān)測利器。 同時(shí)也是固定監(jiān)測點(diǎn)位無法覆蓋到區(qū)域的有效補(bǔ)充。目前應(yīng)用廣泛公交車、出租車，執(zhí)法車作為走航式環(huán)境監(jiān)測，對范圍內(nèi)的污染物進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測。

　　隨著公交 車及出租車在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對范圍內(nèi)污染進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面 監(jiān)控。同時(shí)，利用*大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進(jìn)行 科學(xué)預(yù)測，對造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

　　在此基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標(biāo)，并結(jié)合氣象條件的變化，對治霾方案進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整 ，在治污的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并駕齊驅(qū)，提高方案的可操作性，最終達(dá)到通過本方案可以實(shí)現(xiàn)大氣污 染防治的精準(zhǔn)監(jiān)測及精確管控。

　　出租車款

　　為了彌補(bǔ)固定式大氣污染監(jiān)測站點(diǎn)的不足，在出租車車頂安裝車載大氣監(jiān)測設(shè)備，通過出租車的行駛路線，使之變身行走中的 大氣監(jiān)測器，更高效地從源頭發(fā)現(xiàn)、管控、治理大氣污染。

　　產(chǎn)品拓?fù)鋱D

　　OSEN-CZ車載型環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

　　OSEN-CZ車載型環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，是我司針對出租車車頂燈安裝專門研發(fā)的一款車載大氣監(jiān)測設(shè)備，主要針對揚(yáng)塵顆粒物參數(shù)進(jìn) 行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過出租車的行駛路線，使之變身行走中的大氣監(jiān)測器，更高效地從源頭發(fā)現(xiàn)、管控、治理大氣污染。

　　外形小巧，在不改變出租車頂燈構(gòu)造上進(jìn)行安裝，能同時(shí)測量空氣中 PM2.5、PM10和TSP，廣泛應(yīng)用于出租車上。

　　傳感器通過了計(jì)量器具型式批準(zhǔn)證書(CPA),具有預(yù)處理系統(tǒng)、濕度修 正算法功能，保證數(shù)據(jù)不受外界環(huán)境影響、數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

　　采用濾膜氣嘴，有效防止氣路堵塞造成的數(shù)據(jù)偏差。 數(shù)據(jù)自動(dòng)刷新，內(nèi)定GPS定位模塊，實(shí)時(shí)上傳車輛位置，繪制數(shù)據(jù)軌跡。

　　具有斷網(wǎng)續(xù)傳、超標(biāo)報(bào)警等功能，實(shí)現(xiàn)環(huán)境數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、存儲(chǔ)、處理和分析。

　　OSEN-ZHAQMS車載型環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

　　OSEN-ZHAQMS車載型環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，是我司針對出租車車頂燈安裝專門研發(fā)的一款車載大氣監(jiān)測設(shè)備，主要針對揚(yáng)塵顆粒 物、AQI六要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過出租車的行駛路線，使之變身行走中的空氣環(huán)境監(jiān)測器，監(jiān)測運(yùn)行路線不受人為限制，數(shù)據(jù)更 加公正，是有關(guān)部門考核的重要依據(jù)。

　　外形小巧，專門針對出租車頂燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能同時(shí)測量空氣中PM2.5、 PM10、CO、SO2、NO2、O3，廣泛應(yīng)用于出租車上。

　　獲得了國家環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證證書(CCEP)。

　　高精度、高靈敏度、高分辨率、高穩(wěn)定性，帶數(shù)據(jù)處理算法，自帶溫度補(bǔ)償算法，交叉干擾系數(shù)及溫濕度修正算法。

　　內(nèi)定GPS定位模塊，實(shí)時(shí)上傳車輛位置，繪制數(shù)據(jù)軌跡。 提供遠(yuǎn)程調(diào)控，專業(yè)精準(zhǔn)的零點(diǎn)標(biāo)定，保障儀器的精度。

　　部分案例圖

　　公交車款

　　通過公共交通，形成大氣監(jiān)測系統(tǒng)全路網(wǎng)監(jiān)測，能夠補(bǔ)充網(wǎng)格點(diǎn)之間的盲區(qū)，固定與移動(dòng)監(jiān)測有機(jī)結(jié)合，形成完整的大氣監(jiān)測 體系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問題的污染區(qū)域，全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測發(fā)展趨勢，為相關(guān)部門的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī) 劃等提供數(shù)據(jù)支撐。

　　出租車/公交車走航式環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

　　是我司針對公交車安裝專門研發(fā)的一款車載大氣監(jiān)測設(shè)備，主要針對揚(yáng)塵顆粒物、AQI六要 素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，利用GPS定位模塊，車輛位置實(shí)時(shí)上傳大數(shù)據(jù)平臺(tái)，生成車輛軌跡路線和污染數(shù)據(jù)圖，為精準(zhǔn)大氣治理提供大數(shù) 據(jù)支撐。

　　采用強(qiáng)力吸盤，在不改變公交車構(gòu)造上進(jìn)行安裝，能同時(shí)測量空氣中 PM2.5、PM10、CO、SO2、NO2、O3，廣泛應(yīng)用于公交車上。

　　傳感器核心部件獲得了國家環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證證書(CCEP)、計(jì)量器 具型批準(zhǔn)證書(CPA)。 采用進(jìn)口高靈敏傳感器，響應(yīng)時(shí)間快、精度高、穩(wěn)定性好，數(shù)據(jù)處理算 法，自帶溫度補(bǔ)償算法，交叉干擾系數(shù)及濕度修正算法。

　　內(nèi)置4G無線通訊模塊，監(jiān)測數(shù)值實(shí)時(shí)上傳，沿途路線排放濃度實(shí)時(shí)顯示。 采用GPS定位模塊，實(shí)時(shí)上傳車輛位置，繪制數(shù)據(jù)軌跡。

　　系統(tǒng)拓?fù)鋱D

　　系統(tǒng)功能

　　目前廣泛應(yīng)用于出租車、公交車、執(zhí)法車作為走航式微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測，對范圍內(nèi)顆粒物，O3，CO，NO2，SO2，VOC 等參數(shù)污染進(jìn)行移動(dòng)式動(dòng)態(tài)監(jiān)測。隨著公交車及出租車在城市區(qū)域內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)測，既能了解區(qū)域內(nèi)污染情況，又能對范圍內(nèi)污染進(jìn) 行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控;同時(shí)，利用*大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)技術(shù)，結(jié)合專業(yè)的大氣顆粒物污染模型，將采 集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，對造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科 學(xué)依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標(biāo)，并結(jié)合氣象條件的變化，對治霾方案進(jìn)行動(dòng)態(tài) 調(diào)整，在治污的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并駕齊驅(qū)，提高方案的可操作性，最終達(dá)到通過本方案可以實(shí)現(xiàn)大 氣污染防治的精準(zhǔn)監(jiān)測及精確管控。

　　1. 對區(qū)域內(nèi)大氣環(huán)境污染物進(jìn)行移動(dòng)式在線監(jiān)測。

　　2. 實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍內(nèi)宏觀到微觀的全面監(jiān)控。

　　3. 科學(xué)預(yù)測、準(zhǔn)確追溯，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。

　　4. 實(shí)現(xiàn)大氣污染防治的精準(zhǔn)監(jiān)測及精確管理。

　　預(yù)期成效

　　覆蓋面廣

　　公交車、出租車、國控及省控監(jiān)測點(diǎn)多方監(jiān)測數(shù)據(jù)的有機(jī)結(jié)合，可對區(qū)市縣及長期疏于管理的城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域全 面覆蓋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問題的污染區(qū)域，全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測發(fā)展趨勢，為相關(guān)部門的污染源控制、 環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐。

　　數(shù)據(jù)共享

　　該系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)、報(bào)表可與城管局、交通局、市政及環(huán)衛(wèi)等相關(guān)部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享;相關(guān)部門可根據(jù)數(shù)據(jù)信息及時(shí)采取相應(yīng)管理措施。

　　污染云圖

　　通過車載的大氣污染監(jiān)測設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測道路大氣污染情況;以固定的公交環(huán)線與支線作為基礎(chǔ)，輔以出租車補(bǔ)充公 交車不能覆蓋到的區(qū)域，采用統(tǒng)籌兼顧的模式，形成網(wǎng)狀監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測道路污染狀況，繪制全城網(wǎng)狀道路污 染云圖。

　　責(zé)任監(jiān)管

　　通過運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)處理及數(shù)據(jù)融合技術(shù)與國控、省控環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)位實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)的比對分析,可對 區(qū)縣、街道辦等區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)計(jì)排名，進(jìn)一步判斷區(qū)域監(jiān)管是否到位,為治理考核提供數(shù)據(jù)支撐。

　　實(shí)時(shí)監(jiān)管

　　公交車每天的合計(jì)運(yùn)行時(shí)間超12小時(shí)，保證日間監(jiān)控，出租車通過多車接力實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)流動(dòng)監(jiān)測，全年不間斷 上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，使監(jiān)管部門可實(shí)時(shí)掌握區(qū)域道路污染狀況。

　　污染預(yù)測

　　依托GPS定位系統(tǒng)，通過相應(yīng)的技術(shù)手段，可以準(zhǔn)確定位車載污染的地理位置信息，且移動(dòng)式的車載定位，可以提高數(shù)據(jù)以及定位的準(zhǔn)確性。通過大數(shù)據(jù)算法及時(shí)掌控道路集中污染源區(qū)域和道路擁堵狀態(tài)下的污染數(shù)據(jù)，將污染重的區(qū)域分布趨勢做到預(yù)警預(yù)報(bào)，為擁堵路段進(jìn)行分流控制提供預(yù)測數(shù)據(jù)。

　　車載環(huán)境監(jiān)測云平臺(tái)

　　奧斯恩環(huán)保大數(shù)據(jù)云平臺(tái)(以下簡稱云平臺(tái))，通過現(xiàn)場移動(dòng)端設(shè)備對環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)在軟件系統(tǒng)進(jìn)行 質(zhì)控、分析以及應(yīng)用。數(shù)據(jù)詳情可進(jìn)行多元化展示，智能分析比對，生成分析報(bào)表;結(jié)合大數(shù)據(jù)分析模型，由點(diǎn)及面，網(wǎng)格化全面 覆蓋，實(shí)現(xiàn)污染溯源，趨勢預(yù)測，同時(shí)，具備數(shù)據(jù)監(jiān)管大屏，直觀呈現(xiàn)數(shù)據(jù)變化動(dòng)態(tài)，充分滿足監(jiān)管單位的監(jiān)測需求。

　　系統(tǒng)框架

　　01 采集端：一般指現(xiàn)場數(shù)采儀或監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)采集傳輸模塊，把現(xiàn)場傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)的信號(hào)進(jìn)行采集和處理。

　　02 網(wǎng)絡(luò)通信層：網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)端系統(tǒng)，基于TCP協(xié)議，負(fù)責(zé)與采集端維持連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

　　03 校驗(yàn)、分析等處理，然后交由下層;另一方面，執(zhí)行底層向采集端的發(fā)送任務(wù)，將發(fā)送任務(wù)組織為遵循規(guī)范的報(bào)文交由網(wǎng)絡(luò)通信層。

　　04 監(jiān)測數(shù)據(jù)處理層：報(bào)文處理層將監(jiān)測數(shù)據(jù)報(bào)文解析為預(yù)定義格式的數(shù)據(jù)后交由本子系統(tǒng)，本子系統(tǒng)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的最終存儲(chǔ)。

　　05 實(shí)時(shí)庫：將基礎(chǔ)信息(如站點(diǎn)、監(jiān)測項(xiàng)、設(shè)備參數(shù)項(xiàng)等)常駐內(nèi)存，供各業(yè)務(wù)層子系統(tǒng)使用。

　　06 系統(tǒng)啟動(dòng)層：作為整個(gè)系統(tǒng)的啟動(dòng)入口，負(fù)責(zé)管理所有業(yè)務(wù)子系統(tǒng)。

　　07 運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)：負(fù)責(zé)監(jiān)視所有業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　08 外部接口：提供本系統(tǒng)與外界的交互訪問，按照業(yè)務(wù)需求，目前此接口需要提供遠(yuǎn)程設(shè)備控制功能。

　　技術(shù)特點(diǎn)

　　1、云平臺(tái)支持多種監(jiān)測儀器(微型空氣站、揚(yáng)塵在線監(jiān)測站、噪聲數(shù)據(jù)、在線油煙監(jiān)測數(shù)據(jù)等)數(shù)據(jù)同時(shí)接入，實(shí)現(xiàn) 各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)的同屏展示和查看，為準(zhǔn)確分析環(huán)境狀況，提供全面的數(shù)據(jù)支撐。

　　2、調(diào)取全市國控站點(diǎn)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，同屏輸出。 數(shù)據(jù)展示功能與天地圖相結(jié)合，運(yùn)用空間分析技術(shù)展示不同地點(diǎn)噪聲時(shí)空變化功能概述。 多站點(diǎn)數(shù)據(jù)比對分析曲線展示。

　　3、巡航移動(dòng)軌跡繪畫，適用于走航監(jiān)測設(shè)備。 自動(dòng)生成日報(bào)、周報(bào)、月報(bào)分析報(bào)表，報(bào)表自動(dòng)填充。 實(shí)時(shí)監(jiān)控前端監(jiān)測設(shè)備傳感器狀態(tài)，及時(shí)上報(bào)故障信息。

　　4、報(bào)警信息推送、數(shù)據(jù)異常、超標(biāo)、傳感器故障等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，平臺(tái)實(shí)時(shí)報(bào)警提示，并可推送至手機(jī)APP或微信公眾 號(hào)提醒。 數(shù)據(jù)可視化監(jiān)管大屏顯示，一體化呈現(xiàn)數(shù)據(jù)變化趨勢，方便監(jiān)管。 移動(dòng)APP、微信公眾號(hào)服務(wù)，滿足移動(dòng)監(jiān)管需求。

　　平臺(tái)主要功能界面展示

　　微信公眾號(hào)

　　為滿足客戶移動(dòng)監(jiān)測的需求，我司開通了微信公眾號(hào)服務(wù)，可通過其遠(yuǎn)程監(jiān)督控制的監(jiān)測設(shè)備，凡是能使用微信的手機(jī)，不管 是android系統(tǒng)，還是ios系統(tǒng)，只要關(guān)注了公眾號(hào)，都可通過登陸設(shè)備賬號(hào)，隨時(shí)隨地進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)，數(shù)據(jù)的查詢，方便快捷。

　　技術(shù)特點(diǎn)

　　簡單、方便：代替了app，不需要安裝任何軟件，不需要擔(dān)心版本兼容和更新的問題。

　　人性化：代替了短信報(bào)警提醒功能;設(shè)備報(bào)警時(shí)能及時(shí)地像短信一樣通知手機(jī)用戶，及時(shí)預(yù)警，避免罰單。甚至當(dāng)環(huán)境比較污染，持續(xù)報(bào)警情況下，默認(rèn)反復(fù)提醒，時(shí)間間隔為10分鐘;無需像短信報(bào)警一般，每次報(bào)警都會(huì)為用戶存入一條短信，且必須手動(dòng)刪除短信，操作繁瑣;報(bào)警記錄可查。

　　項(xiàng)目實(shí)施方案

　　項(xiàng)目建設(shè)原則

　　項(xiàng)目建設(shè)憑借技術(shù)*、系統(tǒng)實(shí)用、結(jié)構(gòu)合理、產(chǎn)品主流、低成本、低維護(hù)量作為基本原則，進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)架設(shè)計(jì)。

　　技術(shù)的*性

　　系統(tǒng)選型、軟硬件設(shè)備的配置均符合高新技術(shù)的潮流，關(guān)鍵污染源數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、傳輸均采用國內(nèi)外工程 建設(shè)中被廣泛采用的技術(shù)與產(chǎn)品。在滿足功能的前提下，系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有*性，并且在今后一段時(shí)間內(nèi)保 持一定的*性。

　　架構(gòu)合理性

　　采用*成熟的技術(shù)架構(gòu)，穩(wěn)定可靠，使在線監(jiān)測系統(tǒng)能安全平穩(wěn)地運(yùn)行，有效地消除在線監(jiān)測系統(tǒng)可能 產(chǎn)生的瓶頸，選用合適的設(shè)備來保證各子系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。只有穩(wěn)定可靠的在線監(jiān)測系統(tǒng)才能確保 各設(shè)備的正常運(yùn)行;只有良好的污染源數(shù)據(jù)共享，實(shí)時(shí)的故障修復(fù)，實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)備份等才能形成完整的管理體系。

　　經(jīng)濟(jì)性

　　在滿足客戶功能及性能要求的前提下，盡量降低系統(tǒng)建設(shè)成本，采用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的技術(shù)和設(shè)備。

　　實(shí)用性

　　在設(shè)備選型時(shí)，依據(jù)在線監(jiān)測項(xiàng)目實(shí)際情況結(jié)合目前我國市場上占有率高的各類產(chǎn)品中選擇具有價(jià)格比和擴(kuò)充能力的產(chǎn)品。

　　可維護(hù)性

　　設(shè)計(jì)的在線監(jiān)測系統(tǒng)和采用的污染源數(shù)據(jù)采集器產(chǎn)品簡單、實(shí)用、易操作、易維護(hù)。在線監(jiān)測系統(tǒng)的易操 作和易維護(hù)是保證非計(jì)算機(jī)專業(yè)人員使用好本系統(tǒng)的條件。并且在線監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)具備在出現(xiàn)故障時(shí)，能得 到及時(shí)、快速的維護(hù)。

　　可管理性

　　在線監(jiān)測前端現(xiàn)場設(shè)備，各分系統(tǒng)集中于中心統(tǒng)一控制，實(shí)施對所有遠(yuǎn)端設(shè)備的控制、設(shè)置，以保證系統(tǒng) 的高效、有序、可靠的發(fā)揮其管理職能。

　　安全性

　　對在線監(jiān)測系統(tǒng)采取必要的安全保護(hù)措施，預(yù)防防止雷擊、過載、斷電及人為破壞、過載、斷電和人為破壞， 具有高度的安全和保密性。

　　規(guī)范性

　　控制協(xié)議、編解碼協(xié)議、接口協(xié)議、傳輸協(xié)議等應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保部頒布的技術(shù)規(guī)范。

　　設(shè)備安裝說明

　　設(shè)備確認(rèn)

　　設(shè)備安裝

　　接通電源

　　奧斯恩旗下設(shè)有三個(gè)生產(chǎn)基地，新疆喀什——新疆奧斯恩智能科技有限公司、廣東佛山——奧斯恩智能科技(佛山)有限公司、深圳——深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司，有完整的老化標(biāo)定車間，的生產(chǎn)流水線，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品檢驗(yàn)車間，環(huán)境技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室，產(chǎn)品體驗(yàn)展示廳，生產(chǎn)規(guī)模及品控能力處于全國先水平。